就去吻.com Momenta强势领跑城市NOA市集，凭借时代与规模化量产上风稳居行业第一
智能驾驶曾是让大部分恣虐者憨态可居的豪华车型专属，如今正加快下千里，致使将干涉10万级以下车型市集，“全民智驾”正跑步入场。这不仅意味着“科技普惠”，更预示着智驾市集新一轮的洗牌行将初始。
日本三级电影据“中国电动汽车百东谈主会”发布的《汽车智能化发展叙述(2024)智驾篇》(后文简称“《叙述》”)指出，高阶智驾依然迈过“尝鲜期”干涉大家普及阶段，高速NOA、城市NOA等功能，正干涉10万-20万元的市集。佐念念汽研的数据也进一步印证了这一趋势，城市NOA是各大车企的必争之地。城市用车场景占据了个东谈主出行的高频部分，使用占比高达71%，其中，在用车时段方面，城市集景的使用频率更是达到90%。
在强烈的市集竞争中，Momenta脱颖而出，成为城市NOA赛谈的领跑者。据百东谈主会《叙述》浮现，限制2024年底，在颓落智能驾驶贬责决策商中，Momenta城市NOA的累计搭载量已跨越五成，卓绝华为，位居市集第一。而佐念念汽研《2024年中国乘用车城市NOA市集权衡叙述》浮现，Momenta以60.1%登顶国内城市NOA第三方智驾供应商之首，遥遥率先华为和百度。
图：百东谈主会《叙述》浮现Momenta位居城市NOA市集第一
图：佐念念汽研叙述浮现Momenta在城市NOA第三方智驾供应商市占达60.1%
Momenta CEO曹旭东曾用“智驾摩尔定律”来预判高阶智驾市集的趋势：每两年软件体验将指数级进步，预测到L4阶段将达到L2++的千倍以上水平；同期硬件本钱大幅镌汰，城市NOA硬件BOM(Bill of Material，物料清单)本钱预测到2025年底至2026年头将降至5000元。这些时代上的冲破和本钱上的镌汰，使得智能驾驶不再是少数高端车型的专属竖立，而是渐渐走向大家化。
截止2024年10月，国内共有27个汽车品牌搭配了城市NOA功能，除少数头部车企全栈自研外，无数车企遴荐与第三方高阶智驾厂商互助，落地城市NOA。其中，搭载第三方智驾落地城市NOA车型累计销量TOP10是智己LS6、阿维塔12，智己LS7、智己L6等。智己的“无图城市NOA”竣事“宇宙齐好开、全场景齐敢开”的背后恰是Momenta。
Momenta是国内首个基于一段式端到端大模子竣事规模化量产的智能驾驶供应商。比较于市集上渊博接管的两段式架构，Momenta的一段式端到端架构上限更高，大约学习到更优的驾驶策略，显耀进步自动驾驶系统的安全性和惬意性。这种架构径直从数据中学习复杂的时空特征和规定逻辑，更好地诳骗传感器数据，减少了模块间的信息传递和鼎新，镌汰系统复杂度，提高运行后果，让自动驾驶更像“老司机”雷同流通当然。
数据驱动的Momenta飞轮也依然迭代至第五代，自动化率从第一代的50%进步到第五代的跨越99%。这意味着每新增100个驾驶问题，其中的99个齐不错通过数据驱动自动化贬责，无需东谈主的参与。除了竣事百分百的数据驱动和算法自动化迭代，Momenta依然领有亿级上风数据的集结。预测到2027年，Momenta的数据集结将冲破1000亿公里，贬责自动驾驶的终极长尾问题。
百东谈主会《叙述》指出，全球汽车智能化发展呈现区域性各异，中国市集展现出更积极的发展态势和更高的恣虐者经受度。中国凭借重大的恣虐市集、时代立异智商和计谋扶持，依然成为全球智能汽车发展的中心。
Momenta看成中国高阶智能驾驶决策的代表，不仅在国内市集赢得了率先地位，更积极拓展外洋市集，与梅德赛斯-飞奔、通用、丰田、日产等国际巨头张开互助，股东中国智驾决策走向全球。叙述指出，中国正从“时代引进”缓缓迈向“时代输出”，Momenta等中国自动驾驶企业正成为国际市集的紧迫遴荐。
抵恣虐者而言，Momenta率先的城市NOA时代意味着更安全、更浅近、更智能的出行体验。遴荐搭载Momenta智驾决策的车型，将享受到行业率先的智能驾驶辅助功能，进步驾驶乐趣和安全性。
在全球汽车行业迈向智能化、网联化、分享化的大趋势下，Momenta凭借超前的时代布局与规模化量产落地教训，以跨越60%的市占率强势领跑城市NOA。跟着高阶智驾普惠化程度不休提速，Momenta有望在新一轮的智能驾驶竞争中抓续推广领土，在全球出行变革中进展越来越紧迫的变装。