男同 按摩 落地超越400万的法拉利F8，快两年了才跑3000公里，325全能买吗？
嗨，我是检车家的老王啊！今儿个受客户之托，来检测一辆法拉利F8。实不相瞒呐男同 按摩，每次碰着检测这种超豪华的车，我这心里就直打饱读，慌得很嘞……
这心理咋形貌呢？就好比一个只身狗，一直舔着心中的女神呢，已而女神发微信说，晚上想见见。不去吧，齐舔了这样多年，好容易盼来这样个“恩赐”；去吧，又怕她跟我说我方孕珠了，问我能不可娶她……哥几个啊，豪车谁不想碰碰呢？可像F8这种车，检测起来艰难得很，检测的时候哪怕拆坏一颗螺丝，我哪赔得起啊！
F8，这然而法拉利里超经典的车型呢，那是至极动感又心理满满的超等跑车啊。打从它一推出来，数不清的车迷就对它爱得不行。这车子横暴啊，把法拉利在赛谈上那超棒的进展和会得至极完满，日常驾驶的酣畅性也关爱得很好，能给开车的东谈主带来从来莫得过的驾驶感受。
到地儿了，店里那三辆F8，晃得我眼齐花喽！
嘿，就说那法拉利F8的外不雅啊。它然而把法拉利的经典玩意儿齐给经受下来了，还不忘加进去当代的缱绻观点呢。你瞧那车身线条，流里流气的，跟水似的，特顺口。进气口大哥了，前大灯也贼历害，这一下子明白那劲儿就出来了，就好像在喊：“我可快着呢！”车身侧面的线条呢，浅易又透着股子优雅劲儿，跑车那种力量感一下子就显出来了，就像个肌肉男衣服身多礼的西装。再看车尾，那亦然至极出彩啊。双边一共四个排气管，尾灯缱绻得也很至极，后扰流板还特大。这样一来，法拉利F8往路上一跑，那整个是惟一无二的，就跟一枝独秀似的。
从卖家那边拿到车子的证件手续后，嘿，咱得先给这车验验身份，望望车和证能不可对上号。淌若对上了呢，咱就开动检测，瞅瞅这帅气的家伙到底啥样儿。
得嘞，依然照老容颜，先给铁子们唠唠这台车的基本情况哈。
嘿，这有台2019款的法拉利F8 Tributo 3.9T V8呢。2022年8月才给车上的牌儿。瞅咫尺这表显里程，才爱怜巴巴的3068公里，可谁能猜想啊，齐已流程户两回了！得嘞，看来超跑这东西啊，还真实全球轮着玩才更有道理哈……
嘿，您知谈吗？这台车啊，当初新车疏通价那然而目无全牛，足足305.7万呢！您淌若想把车提走，若干得选装点儿建立吧，这就跟吃饭得加个菜似的，少得了吗？得嘞，这样一来，稍稍一不高超，落地就得花400万，这就跟那水往低处流似的，太平常不外了。您再瞧瞧今儿个，车商给这台车挂牌价，好家伙，325万呐！
哥几个，这事儿是不是忒离谱了？车齐开了一年多了，车主齐换了仨，嘿，您猜若何着？咫尺这价儿啊，竟然比新车疏通价还越过20万呢！
想不解白就拉倒呗，干脆干活得了。要检测的话，头一件事即是拆拆拆。把前备箱绽放，把前面的饰板拆掉。拆的时候我可贯注了，那贯注劲儿就跟在青娥跟前似的，大气齐不敢喘，生怕喘息儿大了把东谈主家给灼伤喽！兄弟啊，你们可得知谈，法拉利的螺丝是铝制的，可金贵了呢。一不介意就容易滑丝，你们以后淌若也拆的话，可千万得高超啊！
嘿，就这样折腾了半个小时，还出了孤单的汗呐，可算是接着又把引擎盖给绽放了，然后把发动机舱后头那饰板给拆喽，这一拆完啊，看得可就明晰多喽。
前面阻隔以后啊，那险些是一眼就能看显着。把握大灯的分娩日历呢，比车子的出厂日历要早，不外早得也未几。况兼啊，大灯上的螺丝根底就莫得被拆过的印儿。左前大灯的底部有那么聊胜于无开裂，仔细一查才知谈，前杠左边底下那块儿有剐蹭，说不定即是前杠顶到大灯，这才让大灯裂了缝儿的。
您瞧啊，前面大梁跟防撞梁连着的铆钉呢，少量拆装的印儿齐莫得。拿手电往里头一照啊，防撞梁还有大梁主体，那齐是平平整整的，连个褶子、变形的地儿齐找不着。再拿漆膜仪去测那漆面，亦然好好的，没罪状。就冲这些个情况，嗨，我们差未几就能把前面出过事故这事儿给搁置喽。
然后就开动搜检漆面了。整辆车齐贴了透明车衣呢，光靠肉眼去判断车漆咋样，那可太难了，只可借漆膜仪来测测漆面的平均数值。围着车走了一圈后发现，机盖的漆面比别的方位的漆面大致越过50微米。我还成心把车衣撕了个小角去阐述呢，成果如实莫得二次喷漆的印迹。我寻想啊，要么是换过膜，要么即是原车漆面正本就高了那么聊胜于无。
内饰这块儿，法拉利F8可少量齐不等闲。驾驶舱的缱绻那叫一个从简又大气，姿色盘和中控台用的材料和工艺齐是高品性的，一下就弄出那种豪华又称心的嗅觉来了。东谈主一坐进去啊，那驾驶的理想就像小火苗似的“噌”地一下就冒起来了，就想马上开出去遛一圈！座椅呢，是高档皮革作念的，复旧性和酣畅性齐至极棒。
车才跑了3000公里呢，那内饰啊，举座上根本找不出啥罪状，就跟新车没啥两样。各式功能齐能使，打火之后排气声儿挺带劲，怠速的时候那动静亦然嗷嗷烦燥。
把地毯给阻隔喽，瞅瞅地板海绵，再望望座椅夹缝还有座椅底部，还有那线束里头，嘿，少量泥沙水迹齐莫得残留呢，这样着就能把水泡这种可能性给搁置喽。
嘿，这法拉利F8啊，最让它牛气哄哄的就得数能源系统了，来，给大伙浅易唠唠。它装了个超横暴的V8发动机呢，那最大功率啊，能飙到720马力，扭矩峰值也有770牛·米。再加上那先进的7速双聚散变速器，好家伙，这法拉利F8跑百公里加快只好2.9秒，最快速率能到340公里/小时。是以啊，无论是在赛谈上耍，依然在大街上跑，开着法拉利F8的主儿齐能爽翻了，那加快感和驾驶乐趣，绝了！
嘿，您瞧这V8的大腹黑啊，把发动机舱塞得那叫一个满满当当，就跟塞了个大胖子似的，只可拿内窥镜来互助着检验喽。发动机周围那些个附件啊，少量儿拆装的印迹齐莫得呢。再瞅瞅发动隐讳封件，也没渗油的情况。刚启动的时候啊，那发动机的声息倍儿平常，景象好得不得了，险些嘎嘎棒。
嘿，到这儿啊，扫数检测齐顺顺当当的，车况总体上也没什么至极能拿出来说谈的罪状。接下来呢，我们先把拆过的那些东西齐给恢规复样，完毕再把车弄到架子上去检测底盘！好家伙，又折腾了泰半个小时，累得孤单汗，这才把那些饰板螺丝齐给拧到位了呢！兄弟们呐，检测这东西可真够让东谈主头疼的，主淌若太折腾检测师了！
嘿，我的好兄弟们呐，快瞅瞅这个底盘护板呗。说真的啊，刚装上上头的，嘿，又得拆底下的。每次查完这样一辆车啊，晚上我回到家，就自个儿猫在被窝里哭上一个钟头。我就悔啊，当初咋就没好好读书呢，这不，咫尺天天拆法拉利……
可没辙呀，再难弄也得弄啊，谁让咱就指着这个吃饭呢！全拆完毕，得，又过了半个小时……
底盘举座啊，除了前杠那边剐蹭得挺横暴的，发动机也就油底放油螺丝那块有点狭窄油迹，发动机和变速箱举座齐没拆装过的印儿。减震上呢，也有聊胜于无油迹。法拉利这底盘瞅着可真带劲，为啥呢？多亏了底盘那先进的吊挂系统。法拉利F8的操控性能亦然一大闪光点，它能按照驾驶花式和路况自动调吊挂的高度和阻力，这样着就能保证操控性能和酣畅性齐是最好的啦。
得嘞，又是一通拧螺丝啊……这中间的事儿啊，能写一万字，我就不啰嗦了，不详掉算喽！
嘿，到这儿啊，扫数检测就算是大功凯旋喽。这车况嘛，总体上那是挑不出啥罪状的。买家也特干脆，就地就说能进行下一步啦，揣测是去探求价格或者办过户那些事儿咯。我把自个儿的器具拾掇好就先撤啦。
任何一个老爷们儿啊，只好兜里有那实力，细目齐没法儿拒却法拉利F8这样个玩意儿，管它叫设想之车，那可少量齐不夸张。哎，您说这325万的价儿，有莫得性价比呢？咱得瞧瞧市集行情啊。车源倒不少，可今儿这台325万的价儿，在这儿头算是挺高的了。不外呢，它车况也如实禁得起端量。嘿，大伙觉着这法拉利F8值不值得拿下呀？
得嘞，今儿个的检测共享就到这儿啦。我呢，是检测师老王。淌若您有看中的车想检测，或者碰上二手车方面的事儿，就去搜徽信公众号“检车家”呗，咱细目使出周身解数给您解答！
检车家呀男同 按摩，就想成为最懂你车的阿谁一又友呢！